|
 |
|
1998년 말 공군으로부터 KTX-1에 대한 최종 `사용 가' 판정과 함께 규격화 제정이 완료됨으로써 국방과학연구소의 훈련기 개발은 일단 마무리된 것으로 볼 수..[2003/06/12]
1996년 가을, 공군이 선행개발 시제기 03호기와 04호기에 대해 합격점을 부여하자 국방과학연구소는 이듬해 1월부터 KTX-1사업의 마지막 단계라고 할 수 있..[2003/06/11]
“MIC 컨트롤, 제로 스리(03).”
“Go ahead(말씀하십시오).”
“비상착륙해야겠다.”
“Say again(재송하시오).”
“Emergency landing(비상착륙).”
�..[2003/06/10]
KTX-1사업은 2000년 11월 양산 1호기를 출고, 실전배치하기까지 크고 작은 사고가 없을 수 없었다. 특히 01호기의 추락사고 등은 `대형'급에 속하기도 하지�..[2003/06/09]
세계 최대의 무기산업체인 록히드마틴에는 ` 스컹크 워크스'라는 태스크포스 성격의 특별팀이 있다. 새로운 항공기 개발 중 문제가 발생할 때 이를 단기간 �..[2003/06/07]
1000 마력급 엔진 탑재가 결정되자 KTX-1의 세번째 시제기인 03호기의 전면적인 설계변경이 불가피해졌다. 연구진은 우선 크기가 커진 엔진과 냉방장치 추..[2003/06/05]
3호기 `여명'으로 명명
“드래건플라이(Dragonfly)? 좋은데!”
국방과학연구소는 무기체계 개발 때마다 연구원을 비롯한 모든 직원들의 참여의식과 자부..[2003/06/04]
비행시험은 공기역학과 관련한 비행성능과 조종안정성, 실속 및 스핀시험, 구조의 건전성을 확인하는 구조하중 개관시험, 비행속도 영역을 확장하는 플러터시�..
[2003/06/03]
12월12일(1991년) 시제 01호기가 초도비행에 성공한 지 일주일 뒤인 12월19일 연구·기술진은 2차 시험비행을 가졌다. 이번에는 초도비행에서 오해를 불러일�..[2003/06/02]
반복되는 오류속 기술력 축적
주날개를 설계한 고준수 박사는 지금 미끈한 자태로 창공을 누비는 KT-1 웅비를 보면 스스로도 감탄하지 않을 수 없다고 고..[2003/05/30]
|
|
|
협력기관 및 업체 : 대한민국 공군 - 대한민국 해군 - 국방일보 - 국정브리핑 - Defense LINK - 군사저널
(주)아이엠알코리아, 전화 (02) 578-8278 , 통신판매업 허가 : 서초 제 3300호, 청소년보호책임자 : 주재은
공정거래위원회 고시 제2000-1호에 따른 안내, 사업자 등록번호 : 220-86-07275
광고문의 - 개인정보 취급방침 - MR 이용자 약관 - 회원관련문의 - 탈퇴신청
▶ 잡지 취급하지 않습니다. 문의사절합니다 ◀
Copyright ⓒ 1998-2024 (주) iMR Corea. All Rights Reserved.
(주)아이엠알코리아, 전화 (02) 578-8278 , 통신판매업 허가 : 서초 제 3300호, 청소년보호책임자 : 주재은
공정거래위원회 고시 제2000-1호에 따른 안내, 사업자 등록번호 : 220-86-07275
광고문의 - 개인정보 취급방침 - MR 이용자 약관 - 회원관련문의 - 탈퇴신청
▶ 잡지 취급하지 않습니다. 문의사절합니다 ◀
Copyright ⓒ 1998-2024 (주) iMR Corea. All Rights Reserved.