Military Review - (주)아이엠알코리아　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

육상자위대의 Chaffee 경전차 Sherman 중전차

apfsds-t 회원님 글

보안대의 M24 경전차 도입

비교적 오래된 일입니다만 초기 육상자위대의 특차과의 모습을 볼 수 있는 사진들입니다. 일본이 M24 Chaffee 경전차를 도입한 시기는 1952년경으로 경찰예비대에서 보안대로 개편되는 시점에서였습니다. (당시 일본 내에서 M24 Chaffee 경전차는 전차라는 명칭 대신 특차로 불렸습니다)

당초 M24 전차의 수량이 많지 않았기 때문에 관구대(사단에 상당)의 정찰중대에 7대씩 배치되는 정도로였으나 이후 보통과 연대 내에도 특차중대가 편성되어 보통과 연대의 14중대에 배치되어 운용되었습니다. (당시 보통과 연대는 3개 대대, 14개 중대 편제로 특차중대는 이 중 14번째 중대에 해당했습니다)

14중대는 특차 2대로 구성된 중대본부와 5대로 구성된 4개 소대로 구성되어 중대 내에 총 22대의 특차를 보유하고 있었습니다. 보통과 연대는 3개의 보통과 대대로 구성되어 있었으며 각 대대에 특차 1개 소대를 배속하고, 1개 특차소대를 연대 예비로 편성해 운용하였습니다.

당시 다른 지역과 비교해 구소련의 기갑세력의 위협이 가장 직접적으로 작용했던 훗카이도는 1952년 10월 북부방면대가 설치되어 관구대 예하 보통과 연대의 14중대와는 별도로 방면대 직할의 기동타격부대 성격의 독립 1 특차대대가 편성되어 훗카이도 남에니와에 배치되었습니다.

육상자위대로의 개편과 특차대대

1954년 7월 보안대는 육상자위대로 개편되어 4개 관구대에서 6개 관구대로 증강되는 한편 작전단위의 증가를 위해 관구대보다 규모가 작은 4개 혼성단이 순차적으로 편성되어 1958년까지 6개 관구대-4개 혼성단 체제로 전환되었습니다.

각 관구대 및 혼성단은 3~4개 보통과 연대로 구성되었고, 보통과 연대의 증가로 인해 동시에 각 보통과 연대에 함께 편성되는 14중대 역시 함께 증설되어야 하지만 당시 예산부족으로 특차의 증강이 부대의 증편을 따라잡지 못 하고 있었고, 또한 특차가 훈련할 수 있는 훈련장의 한계로 인해 각 보통과 연대 별로 분산 운용되던 특차들을 보통과 연대의 편제에서 제외해 각 관구대와 혼성단 직할의 특차대대에서 통합 운용하는 형태로 변경되었습니다.

특차대대로 변경된 이후 각 관구대와 혼성단 예하의 제 1~10특차대대가 편성되었으며, 각 특차대대는 본부관리중대와 3개 특차중대로 편성되어 총 56대의 특차로 구성되었습니다. 편제는 특차대대로 변경되었지만 각 보통과 연대에 특차중대를 배속하는 형태를 띄고 있어 편제된 특차대대는 실질적으로는 관구대장이나 혼성단장에 의해 직접 통제되지 않고 이전과 마찬가지로 예하의 보통과 연대장이 1개 특차중대를 지휘·통제하고 있었습니다. (당시 육상자위대 예하의 관구대와 혼성단 중 제 7 혼성단(현재의 7사단)은 기계화율을 강화한 편성으로 점차적으로 특차세력이 강화되었습니다)

육상자위대 대개편과 특차대대의 구성

이후 육상자위대는 1961~62년 사이 3개 작전단위를 증가시켜 기존의 관구대와 혼성단을 사단으로 개편하여 13개 사단체제로 전환하였습니다. 하지만 인원과 장비에 대한 증원 및 증편이 정상적으로 이루어지지 않아 대부분의 보통과 연대는 편제상 연대에 해당하나 실제 규모나 능력 면에서는 대대 급으로 축소 되었습니다. 더불어 개편과정에서 특차는 전차로 명칭이 변경되었으며 각 사단 예하 전차대대의 보유전차수량은 갑 사단의 경우 60대, 을 사단은 46대로 이분화되었습니다. (1962년 12사단과 예하의 12전차대대 편성)

사진 속의 차량들은 1관구대 특차대대 소속의 M24 Chaffee 경전차(대대 예하 특차중대)와 M4A3E8 Sherman 중전차(본부관리중대)로 1관구대는 이후 1사단으로 개편되어 1960년 설치된 동부방면대 예하로 편제되었습니다. (1962년 창설된 12사단도 동부방면대 예하로 편제)

육상자위대 창설 당시 관구대 및 혼성단 직할 특차대대의 편성

특차대대 (본부관리중대와 3개 특차중대로 편제)

본부관리중대 (특차 5대)
특차중대 (중대 본부 특차 2대, 3개 특차소대에 특차 각 5대)

대대는 M4A3E8 3대, M24 53대로 구성되며 이 중 M4A3E8는 2대의 M24와 함께 특차대대의 본부관리중대에 소속되어 예하의 각 중대를 지원하는 한편 대대 예비전차의 역할을 수행했습니다. (실질적인 대대본부는 2대의 M24)

M4A3E8 중전차와 방면대 특차대대

당시 M24 경전차는 각 관구대와 혼성단의 특차대대에 배치되어 운용되었으며, M4A3E8 중전차는 주로 방면대 직할의 특차대대에 집중되었습니다. (M4A3E8의 공여는 1954년 경으로 1956년 방면대 직할 특차대대의 편성이 완료됩니다) 방면대의 특차대대는 예하 관구대 및 혼성단의 특차대대와의 구분을 위해 101~104 특차대대로 별도의 단대호를 부여 받았습니다.

(관구대나 혼성단의 특차대대의 경우 관구대의 번호를 그대로 받았으며 현재도 전차대대가 하나 뿐인 보통과 사단의 경우 사단의 번호가 직할전차대대의 번호로 사용되고 있습니다. 예를 들어 육상자위대 중부방면대 예하의 10사단 전차대대는 10전차대대가 되는 식입니다)

4개 방면대 직할 특차대대 중 북부방면대의 3개 특차대대 (101, 103, 104 특차대대) 제 1 전차군으로 편성되었으며 103 특차대대는 후지 학교에 배치되어 교도부대로 전환되었습니다.

방면대 직할 특차대대의 편성

특차대대 (본부관리중대와 3개 특차중대로 편제)

본부관리중대 (M4A3E8 3대, M24 2대)
특차중대 (중대 본부 M4A3E8 2대, 4개 특차소대 각 M4A3E8 5대)

대대는 M4A3E8 69대, M24 2대로 총 71대의 특차로 구성되며 방면대 직할 특차대대에 M4A3E8 중전차의 집중적으로 배치한 결과 관구대와 혼성단 예하의 특차대대에 배치할 수 있는 M4A3E8 중전차는 극히 제한(대대당 3대)되었으며 M41 경전차와 61식 전차의 배치가 진행되면서 각 관구대와 혼성단 예하의 특차대대에도 점증적으로 M4A3E8 중전차가 배치되었습니다.